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電機(jī)特性指的是什么?
電機(jī)主要有以下4條特性曲線
1、速度曲線—是連接N0(空載轉(zhuǎn)速)點(diǎn)及Ts(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的速度。
2、電流曲線—是連接I0(空載電流)點(diǎn)及Is(堵轉(zhuǎn)電流)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的電流量。
3、輸出功率曲線—用以表示電機(jī)的輸出功率，并可用以下公式計(jì)算：P=(速度x轉(zhuǎn)矩)/9500(速度單位為rpm,轉(zhuǎn)矩單位為mNm)。
4、效率曲線—用以表示電機(jī)的效率，可用以下公式計(jì)算：Eff(%)=(輸出功率/(電壓x電流))x100
性能曲線圖的四個(gè)要點(diǎn)
1、空載轉(zhuǎn)速(N0)—指 電機(jī)不受任何機(jī)械阻力或負(fù)載時(shí)的電壓，在軸枝上測(cè)得的速度，單位為rpm(每分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù))。
2、空載載電流(I0)—指 在電機(jī)無任何負(fù)載的情況下測(cè)得的電流量。
3、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Ts)—指 因加載引致電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的轉(zhuǎn)矩。但建議閣下不要如此操作，因“退磁”或過載可能損壞電機(jī)。
4、堵轉(zhuǎn)電流(Is)—指在電機(jī)因過載而停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的電流量。
影響電機(jī)性能的主要因素
1、輸入電壓—在保持I0不變的情況下，輸入電壓增大會(huì)令N0、Is及I0增大。
2、串接電阻—在保持N0不變的情況下，串接電阻增大會(huì)令Ts及Is減小。
3、繞組的匝數(shù)—在保持Ts不變的情況下，繞組匝數(shù)增加將令N0、I0及Is增大。
4、繞組的線徑—在保持I0及N0不變的情況下，繞組直徑增大將令Ts及Is增大。
5、磁通量—在保持Is不變的情況下，磁通量增大將令N0及I0減小。
6、溫度—在Is及Ts 減小的情況下，環(huán)境溫度的上升將令N0及I0增大。
電機(jī)主要有以下4條特性曲線
1、速度曲線—是連接N0(空載轉(zhuǎn)速)點(diǎn)及Ts(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的速度。
2、電流曲線—是連接I0(空載電流)點(diǎn)及Is(堵轉(zhuǎn)電流)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的電流量。
3、輸出功率曲線—用以表示電機(jī)的輸出功率，并可用以下公式計(jì)算：P=(速度x轉(zhuǎn)矩)/9500(速度單位為rpm,轉(zhuǎn)矩單位為mNm)。
4、效率曲線—用以表示電機(jī)的效率，可用以下公式計(jì)算：Eff(%)=(輸出功率/(電壓x電流))x100
性能曲線圖的四個(gè)要點(diǎn)
1、空載轉(zhuǎn)速(N0)—指 電機(jī)不受任何機(jī)械阻力或負(fù)載時(shí)的電壓，在軸枝上測(cè)得的速度，單位為rpm(每分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù))。
2、空載載電流(I0)—指 在電機(jī)無任何負(fù)載的情況下測(cè)得的電流量。
3、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Ts)—指 因加載引致電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的轉(zhuǎn)矩。但建議閣下不要如此操作，因“退磁”或過載可能損壞電機(jī)。
4、堵轉(zhuǎn)電流(Is)—指在電機(jī)因過載而停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的電流量。
影響電機(jī)性能的主要因素
1、輸入電壓—在保持I0不變的情況下，輸入電壓增大會(huì)令N0、Is及I0增大。
2、串接電阻—在保持N0不變的情況下，串接電阻增大會(huì)令Ts及Is減小。
3、繞組的匝數(shù)—在保持Ts不變的情況下，繞組匝數(shù)增加將令N0、I0及Is增大。
4、繞組的線徑—在保持I0及N0不變的情況下，繞組直徑增大將令Ts及Is增大。
5、磁通量—在保持Is不變的情況下，磁通量增大將令N0及I0減小。
6、溫度—在Is及Ts減小的情況下，環(huán)境溫度的上升將令N0及I0增大。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
參考文獻(xiàn)
GB/1032-2005,三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法
1、速度曲線—是連接N0(空載轉(zhuǎn)速)點(diǎn)及Ts(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的速度。
2、電流曲線—是連接I0(空載電流)點(diǎn)及Is(堵轉(zhuǎn)電流)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的電流量。
3、輸出功率曲線—用以表示電機(jī)的輸出功率，并可用以下公式計(jì)算：P=(速度x轉(zhuǎn)矩)/9500(速度單位為rpm,轉(zhuǎn)矩單位為mNm)。
4、效率曲線—用以表示電機(jī)的效率，可用以下公式計(jì)算：Eff(%)=(輸出功率/(電壓x電流))x100
性能曲線圖的四個(gè)要點(diǎn)
1、空載轉(zhuǎn)速(N0)—指 電機(jī)不受任何機(jī)械阻力或負(fù)載時(shí)的電壓，在軸枝上測(cè)得的速度，單位為rpm(每分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù))。
2、空載載電流(I0)—指 在電機(jī)無任何負(fù)載的情況下測(cè)得的電流量。
3、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Ts)—指 因加載引致電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的轉(zhuǎn)矩。但建議閣下不要如此操作，因“退磁”或過載可能損壞電機(jī)。
4、堵轉(zhuǎn)電流(Is)—指在電機(jī)因過載而停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的電流量。
影響電機(jī)性能的主要因素
1、輸入電壓—在保持I0不變的情況下，輸入電壓增大會(huì)令N0、Is及I0增大。
2、串接電阻—在保持N0不變的情況下，串接電阻增大會(huì)令Ts及Is減小。
3、繞組的匝數(shù)—在保持Ts不變的情況下，繞組匝數(shù)增加將令N0、I0及Is增大。
4、繞組的線徑—在保持I0及N0不變的情況下，繞組直徑增大將令Ts及Is增大。
5、磁通量—在保持Is不變的情況下，磁通量增大將令N0及I0減小。
6、溫度—在Is及Ts 減小的情況下，環(huán)境溫度的上升將令N0及I0增大。
電機(jī)主要有以下4條特性曲線
1、速度曲線—是連接N0(空載轉(zhuǎn)速)點(diǎn)及Ts(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的速度。
2、電流曲線—是連接I0(空載電流)點(diǎn)及Is(堵轉(zhuǎn)電流)點(diǎn)的曲線，其標(biāo)示出電機(jī)在不同情況下的電流量。
3、輸出功率曲線—用以表示電機(jī)的輸出功率，并可用以下公式計(jì)算：P=(速度x轉(zhuǎn)矩)/9500(速度單位為rpm,轉(zhuǎn)矩單位為mNm)。
4、效率曲線—用以表示電機(jī)的效率，可用以下公式計(jì)算：Eff(%)=(輸出功率/(電壓x電流))x100
性能曲線圖的四個(gè)要點(diǎn)
1、空載轉(zhuǎn)速(N0)—指 電機(jī)不受任何機(jī)械阻力或負(fù)載時(shí)的電壓，在軸枝上測(cè)得的速度，單位為rpm(每分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù))。
2、空載載電流(I0)—指 在電機(jī)無任何負(fù)載的情況下測(cè)得的電流量。
3、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Ts)—指 因加載引致電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的轉(zhuǎn)矩。但建議閣下不要如此操作，因“退磁”或過載可能損壞電機(jī)。
4、堵轉(zhuǎn)電流(Is)—指在電機(jī)因過載而停止旋轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的電流量。
影響電機(jī)性能的主要因素
1、輸入電壓—在保持I0不變的情況下，輸入電壓增大會(huì)令N0、Is及I0增大。
2、串接電阻—在保持N0不變的情況下，串接電阻增大會(huì)令Ts及Is減小。
3、繞組的匝數(shù)—在保持Ts不變的情況下，繞組匝數(shù)增加將令N0、I0及Is增大。
4、繞組的線徑—在保持I0及N0不變的情況下，繞組直徑增大將令Ts及Is增大。
5、磁通量—在保持Is不變的情況下，磁通量增大將令N0及I0減小。
6、溫度—在Is及Ts減小的情況下，環(huán)境溫度的上升將令N0及I0增大。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
參考文獻(xiàn)
GB/1032-2005,三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法
